平成2年
大井川鐵道井川線奥泉駅 - 接岨峡温泉駅間を長島ダム建設のため新線に切り替え（同時に川根長島駅…
科学 日本
大井川鐵道井川線奥泉駅 - 接岨峡温泉駅間を長島ダム建設のため新線に切り替え（同時に川根長島駅を接岨峡温泉駅に改称）。新線区間のうちアプトいちしろ駅 - 長島ダム駅間の急勾配区間はアプト式ラックレールを敷設し電化。国内では1963年に信越本線の碓氷峠越え区間から消滅して以来27年ぶりの営業路線でのアプト式鉄道となる。
平成2年
科学 日本
大井川鐵道井川線奥泉駅 - 接岨峡温泉駅間を長島ダム建設のため新線に切り替え（同時に川根長島駅を接岨峡温泉駅に改称）。新線区間のうちアプトいちしろ駅 - 長島ダム駅間の急勾配区間はアプト式ラックレールを敷設し電化。国内では1963年に信越本線の碓氷峠越え区間から消滅して以来27年ぶりの営業路線でのアプト式鉄道となる。