平成19年
東海道・山陽新幹線の新型車両N700系運行開始。新幹線車両初の空気ばねによる車体傾斜装置を搭載…
社会 日本
東海道・山陽新幹線の新型車両N700系運行開始。新幹線車両初の空気ばねによる車体傾斜装置を搭載し、東海道新幹線内の60か所の曲線半径2,500メートルの曲線区間を270 km/hのまま走行出来るようにした。
平成19年
社会 日本
東海道・山陽新幹線の新型車両N700系運行開始。新幹線車両初の空気ばねによる車体傾斜装置を搭載し、東海道新幹線内の60か所の曲線半径2,500メートルの曲線区間を270 km/hのまま走行出来るようにした。